Який час відкриття та закриття глобусного клапана?

Час відкриття та закриттяглобусний клапан– це час, необхідний для переходу диска клапана з повністю закритого положення в повністю відкрите або з повністю відкритого положення назад у повністю закрите. Оскільки кульовий клапан використовує лінійний підйомний шток і багатооборотний маховик або привід, час його роботи зазвичай довший, ніж у клапанів, таких як кульові клапани або дросельні клапани.

Типовий час відкриття та закриття

①Ручний глобусний клапан

• Малі розміри (DN15–DN50):
  5–12 секундпри нормальному обертанні маховика.

• Середні розміри (DN65–DN150):
  10–25 секундзалежно від ходу штока та зусилля оператора.

• Великі розміри (DN200–DN350 і вище):
  25–60 секунд або більше, оскільки для переміщення диска потрібно багато обертів.

②Електричний приводний кульовий клапан

• Більшість електричних приводів працюють у межах:
  20–60 секунд (стандартна швидкість)
  Повільношвидкісні приводи можуть працювати з великими клапанами до 120 секунд, щоб уникнути гідравлічного удару.

③Пневматичний приводний кульовий клапан

• Швидше за електричні, але повільніше за вимикальні клапани.
  Загальний діапазон: 3–20 секунд, залежно від подачі повітря та розміру приводу.

Чому кульові клапани працюють довше

• ①Щоб точно модулювати потік, шток повинен пройти більшу відстань.

• ②Маховик потребує кількох обертів, щоб уникнути різких перепадів тиску.

• ③Конструкція клапана надає пріоритет регулюванню потоку та точності, а не швидкому відключенню.

• ④Повільна робота допомагає зменшити гідравлічний удар, особливо в морських та промислових системах.

Фактори, що впливають на час роботи

• ①Розмір клапана та номінальний тиск

• ②Крок різьби штока (дрібна різьба = повільніший рух)

• ③Тип приводу (ручний, електричний, пневматичний, гідравлічний)

• ④Тиск у системі

• ⑤Тертя або знос всередині клапана

• ⑥Налаштування крутного моменту або швидкості на приводах

Для морського застосування повільніше закриття навмисно використовується для захисту систем морської води, баластних ліній та систем охолодження від раптових стрибків тиску.