Зливовий клапан вертикального типу

СЕРІЯ F 3060 – JIS 5K, 10K

Литий сталевий зливовий клапан вертикального типу

Виготовлено відповідно до JIS F 7400

Фланці згідно JIS B 2220 – 5K, 10K


Деталі продукту

Теги товарів

Опис товару

Зливовий клапан - це зворотний клапан стулкового типу, який використовується для скидання стічних вод за борт. Одним кінцем він підключений до ґрунтової труби, а інший кінець знаходиться на борту корабля, щоб стічні води потрапляли за борт. Тож капітально ремонтувати його можна лише під час сухих доків.

Всередині є заслінка клапана, яка кріпиться до противантажу, і запірний блок. Запірний блок - це частина клапана, яка контролюється та приводиться в дію за допомогою зовнішнього маховика або приводу. Призначення блокуючого блоку полягає в утриманні клапана на місці, що в кінцевому підсумку запобігає потоку рідини.

Після початку потоку оператор повинен вибрати, чи відкрити запірний блок, чи залишити його закритим. Якщо запірний блок закритий, рідина буде залишатися поза клапаном. Якщо запірний блок відкритий оператором, рідина може вільно протікати через кришку. Тиск рідини звільнить заслінку, дозволяючи їй рухатися через випускний отвір в одному напрямку. Коли потік припиняється, заслінка автоматично повертається в закрите положення.

Незалежно від того, чи встановлено запірний блок, якщо потік надходить через випускний отвір, зворотний потік не зможе потрапити в клапан через противагу. Ця функція ідентична функції зворотного клапана, де зворотний потік запобігає, щоб він не забруднював систему. Коли ручка опущена, фіксатор знову зафіксує клапан у закритому положенні. Закріплена кришка ізолює трубу для технічного обслуговування, якщо це необхідно

Специфікація

Номер частини матеріал
1 - Тіло Лита сталь
2 - капот Лита сталь
3 - Сидіння NBR
4 - Диск Нержавіюча сталь, бронза
5 - Стебло Нержавіюча сталь, латунь

Каркас виробу

продукт

Зливовий клапан - це зворотний клапан стулкового типу, який використовується для скидання стічних вод за борт. Одним кінцем він підключений до ґрунтової труби, а інший кінець знаходиться на борту корабля, щоб стічні води потрапляли за борт. Тож капітально ремонтувати його можна лише під час сухих доків.

Всередині є заслінка клапана, яка кріпиться до противантажу, і запірний блок. Запірний блок - це частина клапана, яка контролюється та приводиться в дію за допомогою зовнішнього маховика або приводу. Призначення блокуючого блоку полягає в утриманні клапана на місці, що в кінцевому підсумку запобігає потоку рідини.

Дані про розміри

РОЗМІР d ФЛАНЕЦЬ 5К ФЛАНЕЦЬ 10К L H
C D nh t C D nh t
050 50 105 130 4-15 14 120 155 4-19 16 210 131
065 65 130 155 4-15 14 140 175 4-19 18 240 141
080 80 145 180 4-19 14 150 185 8-19 18 260 155
100 100 165 200 8-19 16 175 210 8-19 18 280 171
125 125 200 235 8-19 16 210 250 8-23 20 330 195
150 150 230 265 8-19 18 240 280 8-23 22 360 212
200 200 280 320 8-23 20 290 330 12-23 22 500 265

  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам