Зливовий клапан — це зворотний клапан заслінкового типу, який використовується для скидання стічних вод за борт. Він з'єднаний з ґрунтовою трубою одним кінцем, а інший кінець знаходиться з борту судна, щоб стічні води потрапляли за борт. Тому його можна ремонтувати лише під час сухих доків.
Всередині заслінки клапана знаходиться елемент, прикріплений до противаги, та стопорний блок. Стопорний блок – це частина клапана, яка керується та працює за допомогою зовнішнього маховика або приводу. Призначення стопорного блоку – утримувати заслінку на місці, що зрештою запобігає потоку рідини.
Як тільки потік почнеться, оператор повинен вирішити, чи відкривати запірний блок, чи залишати його закритим. Якщо запірний блок закритий, рідина не потраплятиме в клапан. Якщо оператор відкриває запірний блок, рідина може вільно проходити через заслінку. Тиск рідини відкриє заслінку, дозволяючи їй проходити через вихід в одному напрямку. Коли потік припиняється, заслінка автоматично повернеться в закрите положення.
Незалежно від того, чи встановлено запірний блок, якщо потік надходить через вихід, зворотний потік не зможе потрапити в клапан через противагу. Ця функція ідентична функції зворотного клапана, де зворотний потік запобігає потраплянню в систему, щоб він не забруднював її. Коли ручку опускають, запірний блок знову зафіксує клапан у закритому положенні. Зафіксований клапан ізолює трубу для проведення технічного обслуговування, якщо це необхідно.
| Номер деталі | Матеріал | ||||||
| 1 - Тіло | Лита сталь | ||||||
| 2 - Капот | Лита сталь | ||||||
| 3 - Сидіння | НБР | ||||||
| 4 - Диск | Нержавіюча сталь, бронза | ||||||
| 5 - Стебло | Нержавіюча сталь, латунь | ||||||

Зливовий клапан — це зворотний клапан заслінкового типу, який використовується для скидання стічних вод за борт. Він з'єднаний з ґрунтовою трубою одним кінцем, а інший кінець знаходиться з борту судна, щоб стічні води потрапляли за борт. Тому його можна ремонтувати лише під час сухих доків.
Всередині заслінки клапана знаходиться елемент, прикріплений до противаги, та стопорний блок. Стопорний блок – це частина клапана, яка керується та працює за допомогою зовнішнього маховика або приводу. Призначення стопорного блоку – утримувати заслінку на місці, що зрештою запобігає потоку рідини.
| РОЗМІР | d | ФЛАНЕЦЬ 5K | ФЛАНЕЦЬ 10K | L | H | ||||||||
| C | D | нх | t | C | D | нх | t | ||||||
| 050 | 50 | 105 | 130 | 4-15 | 14 | 120 | 155 | 4-19 | 16 | 210 | 131 | ||
| 065 | 65 | 130 | 155 | 4-15 | 14 | 140 | 175 | 4-19 | 18 | 240 | 141 | ||
| 080 | 80 | 145 | 180 | 4-19 | 14 | 150 | 185 | 8-19 | 18 | 260 | 155 | ||
| 100 | 100 | 165 | 200 | 8-19 | 16 | 175 | 210 | 8-19 | 18 | 280 | 171 | ||
| 125 | 125 | 200 | 235 | 8-19 | 16 | 210 | 250 | 8-23 | 20 | 330 | 195 | ||
| 150 | 150 | 230 | 265 | 8-19 | 18 | 240 | 280 | 8-23 | 22 | 360 | 212 | ||
| 200 | 200 | 280 | 320 | 8-23 | 20 | 290 | 330 | 12-23 | 22 | 500 | 265 | ||